Τις προκλήσεις για
την πολική ναυτιλία επισημαίνει η Ένωση
Πλοιοκτητών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ECSA) , σύμφωνα με δημοσίευμα του worldmaritimenews.com.
Η ECSA προβαίνει σε αυτήν την δήλωση λίγο πριν τεθεί σε
ισχύ ο Διεθνής Κώδικας για την παρουσία των πλοίων στις πολικές θάλασσες (γνωστός
και ως Πολικός Κώδικάς) τον Ιανουάριο του 2017.
Ειδικότερα, ο γενικός
γραμματέας της ECSA Πάτρικ Βερχόφεν, αναφερόμενος σε έρευνες που έχουν
διεξαχθεί κατά καιρούς ότι η κίνηση στη
Βόρεια Θάλασσα και τον Αρκτικό Ωκεανό αναμένεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια, διευκρίνισε ότι «αυτό δεν είναι ρεαλιστικό να πιστεύουμε ότι η Αρκτική θα
είναι άμεσα προσβάσιμη όταν θα σταματήσει
να υπάρχει πάγος».
Και συνέχισε ο κ. Βερχόφεν λέγοντας ότι «υπάρχουν πολλές ακόμα
προκλήσεις για τους πλοιοκτήτες, (όπως το πολικό σκοτάδι, η ελλιπής
χαρτογράφηση, η έλλειψη σημαντικών υποδομών και συστημάτων πλοήγησης, καθώς και οι μικρές δυνατότητες έρευνας και διάσωσης)».
«Το 90% των συνολικών προϊόντων που μπαίνουν στην αγορά
μεταφέρεται από πλοία. Η πολική ναυτιλία αναμένεται να αναπτυχθεί
σημαντικά αφού τεθεί σε ισχύ ο σχετικός Κώδικας. Ο Πολικός Κώδικας, ο οποίος αφορά τα
πλοία που κινούνται στα νερά της Αρκτικής και της Ανταρκτικής, αναμένεται να
εξασφαλίσει την θαλάσσια ασφάλεια και να προστατεύσει τα ευαίσθητα αυτά
περιβάλλοντα.
Ο Πολικός Κώδικας του ΙΜΟ που θα τεθεί σε ισχύ τον Ιανουάριο
του 2017 αποτελεί ένα υποχρεωτικό και ενιαίο κανονιστικό πλαίσιο που θα
ενισχύσει την εμπιστοσύνη στην ασφάλεια και την περιβαλλοντική απόδοση της
ναυτιλίας», τόνισε ο κ. Βερχόφεν.
Το παρακάτω διάγραμμα
δείχνει με ποιον τρόπο πρόκειται να
συμβάλλει ο Πολικός Κώδικας στην προστασία του περιβάλλοντος:
στο 