Για τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας αλλά και για τον στόλο των λεωφορείων μίλησε μεταξύ άλλων ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής στον ΣΚΑΙ. Όσον αφορά στη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας είπε τα εξής “μιλάμε
για ένα από τα μεγαλύτερα έργα που θα γίνουν στην Αθήνα. Ένα έργο…. η γραμμή 4,
μιλάμε για 15 σταθμούς σε μήκος 13 χιλιομέτρων. Ένας από τους πολλούς
σταθμούς είναι και ο σταθμός στα Εξάρχεια. Έχουν υπογράφει οι πρόδρομες εργασίες, τα εργοτάξια θα στηθούν και θα δείτε εργοτάξιο στα Εξάρχεια μέσα στο επόμενο τρίμηνο. Από τον επόμενο μήνα θα δείτε τα πρώτα
εργοτάξια να ανοίγουν” .
Σε ερώτηση πότε θα
υπάρχει εργοτάξιο στη διάνοιξη της λεωφόρου
Κύμης ο κ. Καραμανλής είπε τα εξής: “εργοτάξιο δεν μπορούμε να έχουμε σύντομα. Αυτό που έχουμε κάνει είναι ότι έχουμε ετοιμάσει μελετητικά όλο αυτό το έργο, έχουμε πει ότι αυτό το έργο το αποσυνδέουμε από τις επεκτάσεις και τον μεγάλο διαγωνισμό της Αττικής Οδού. Θα
γίνει δημόσιο έργο, δεν θα έχει διόδια
και θα γίνει μέχρι το τέλος του
2021 η δημοπράτηση”.
Για τα νέα νέα λεωφορεία με τη διαδικασία του leasing
Εν συνεχεία αναφέρθηκε και στα νέα λεωφορεία μέσω leasing. “Στις επόμενες μέρες θα δείτε τα νέα λεωφορεία με τη
διαδικασία του leasing
στο κέντρο της Αθήνας….άλλα 300
λεωφορεία. Aυτά θα
ξεκινήσουν μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Απριλίου
“, σημείωσε και τόνισε ότι αυτό θα γίνει σταδιακά. “Αλλά θα δείτε έναν πολύ μεγάλο λεωφορείων μέσα στον επόμενο μήνα, 1,5
μήνα. Όλα
αυτά τα λεωφορεία θα έχουν κυκλοφορήσει “, συμπλήρωσε. Kαι
συμπλήρωσε ότι, στο Ταμείο Ανάκαμψης
προβλέπονται πόροι για την ανανέωση του στόλου. Μεταξύ άλλων ανέφερε ότι ο στόλος των λεωφορείων θα φτάσει τα 1.450 με 1.500 μέσα στο
επόμενο τρίμηνο. Ωστόσο τόνισε ότι “το πρόβλημα μας δεν θα είναι τα λεωφορεία, είναι οι
οδηγοί γι’ αυτό και κάναμε προσλήψεις στην
ουσία, που είχαμε να κάνουμε επί 10 χρόνια. Κάναμε 600 προσλήψεις σε ΟΣΥ – ΣΤΑΣΥ και κάναμε
προσλήψεις σε εργαζόμενους πρώτης
γραμμής δηλαδή σε τεχνίτες που έχουμε
ανάγκη και στην ΣΤΑΣΥ και σε οδηγούς λεωφορείων “.
Για τα μηχανήματα καθαρισμού αέρα
Τέλος αναφέρθηκε και στα μηχανήματα καθαρισμού αέρα λέγοντας ότι ” περάσαμε τροπολογία που
μας επιτρέπει με διαγωνισμό να προμηθευτούμε μηχανήματα καθαρισμού αέρα σε όλα
τα λεωφορεία”. “Υπάρχουν μόνο στο Ισραήλ, πουθενά στην Ευρώπη, πρόκειται για
τεχνολογία πολύ καινούρια. Όταν βεβαιωθούμε ότι θα κάνουν τη δουλειά τους και
θα πιστοποιηθούν από τους ειδικούς το υπουργείο θα μεριμνήσει για την προμήθειά
τους”. σχολίασε.
“Υπάρχουν συγκεκριμένες γραμμές τόσο στα μπλε λεωφορεία, όσο
και στα τρόλεϊ όπου έχουμε χωρητικότητες άνω του 65%” παραδέχθηκε και υπενθύμισε ότι ” δεν ανοίγει πια η μπροστινή πόρτα”.
στο 