Σε αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας της λιμενικής ζώνης με νέες
επενδύσεις σε τερματικούς σταθμούς, λιμενικές υποδομές και εξοπλισμό,αναμένεται να προχωρήσει το επόμενο προσεχές διάστημα η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ).
Στόχος είναι να προσελκυσθούν μεγάλες εταιρείες του κλάδου στον τομέα της κρουαζιέρας
και των εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και να αποκτήσει το λιμάνι του Πειραιά
ηγετική θέση μεταξύ των λιμανιών της Μεσογείου,
H διευθύντρια Στρατηγικού Σχεδιασμού και Marketing του Οργανισμού Λιμένα
Πειραιά, Θεόδωρα Ρήγα, μιλώντας το πρωί στο πλαίσιο του 4ου Posidonia Sea
Tourism Forum με θέμα «Αναζητώντας νέες στρατηγικές για τον θαλάσσιο τουρισμό
και την κρουαζιέρα στην Ανατολική Μεσόγειο», που διοργανώνεται στο Μέγαρο
Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών, τόνισε ότι το λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται
αυτήν τη στιγμή στο επίκεντρο της κρουαζιέρας στην ανατολική Μεσόγειο, έχοντας
τη δυνατότητα να εξυπηρετεί ταυτόχρονα 9 με 11 πλοία, μεταξύ των οποίων και
νέας γενιάς.
Η κ. Ρήγα αναφέρθηκε στην επέκταση του νότιου λιμένα, όπου θα υπάρχει η
δυνατότητα εξυπηρέτησης 4 κρουαζιερόπλοιων νέας γενιάς άνω των 400 μέτρων έκαστο,
ενώ προανήγγειλε νέες υποδομές στη χερσαία ζώνη, όπως ξενοδοχεία, εμπορικά
κέντρα, εστιατόρια και άλλες υπηρεσίες που θα ενισχύσουν το home porting και θα
δημιουργήσουν ενδιαφέρον για μεγαλύτερης διάρκειας παραμονή στον λιμένα,
επιβατών κρουαζιέρας και της ακτοπλοΐας. Επίσης, μίλησε για μείωση της
γραφειοκρατίας στην εξυπηρέτηση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τις εταιρείες
κρουαζιέρας, για προγραμματισμό των αφιξοαναχωρήσεων δύο χρόνια μπροστά και για
τη δυνατότητα παροχής καυσίμου 500cst, 700cst και 380cst με χαμηλή
περιεκτικότητα σε θείο στα πλοία.
Ακόμη, σημείωσε ότι αυτήν τη στιγμή υπάρχει συντονισμός και συνεργασία με
τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, προκειμένου να υπάρχει σύνδεση του αεροδρομίου με
το λιμάνι, ενώ αναπτύσσονται συνέργειες με τις αεροπορικές εταιρείες,
αυξάνοντας την ευελιξία.
Για το κομμάτι διαχείρισης των εμπορευματοκιβωτίων, είπε ότι εταιρείες
μπορούν να αξιοποιήσουν τα οφέλη της ελεύθερης ζώνης, αφού η εθνική νομοθεσία
επιτρέπει την αναστολή της αξίας του προστιθέμενου φόρου κατά την είσοδο των
εμπορευμάτων, υπό τον όρο ότι υπόκεινται σε εξαγωγή ή παράδοση σε άλλο
κράτος-μέλος της ΕΕ.
Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ
στο 