Καθαρά κέρδη μετά από φόρους 14,8 εκατ. ευρώ σημείωσε η Aegean στο πρώτο εξάμηνο του έτους από 16 εκατ. ευρώ το 2014.
Η ενίσχυση του δολαρίου, η αύξηση χρεώσεων αεροναυτιλίας στην Ελλάδα και η προσφορά χαμηλότερων ναύλων, αντιστάθμισαν τις ωφέλειες από τη μείωση του κόστους καυσίμου και τη βελτίωση από οικονομίες κλίμακας.
Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα, μετά και την καταβολή του ετήσιου μερίσματος, διαμορφώθηκαν στα 320 εκατ. ευρώ, την 30.06.2015.
Τα ενοποιημένα έσοδα ανήλθαν σε 403,6 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 4% σε σχέση με το 2014.
Η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 15% και ανήλθε σε 5 εκατομμύρια επιβάτες, με την εταιρεία να επενδύει σημαντικά σε στόλο και υψηλότερη χωρητικότητα, αυξάνοντας συχνότητες, αλλά και προσθέτοντας νέους προορισμούς, κυρίως, στο δίκτυο εξωτερικού.
Η αύξηση της κίνησης στο δίκτυο εξωτερικού ανήλθε στο 20%, προερχόμενη, κυρίως, από την κύρια βάση της Αθήνας, όπου η συνολική κίνηση αυξήθηκε κατά 26%. Στο δίκτυο εσωτερικού, η εταιρεία μετέφερε 10% περισσότερους επιβάτες, σε σύγκριση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2014.
«Παρά τη σημαντική πτώση στις κρατήσεις των πρώτων εβδομάδων του Ιουλίου, καταφέραμε σταδιακά να ανακάμψουμε, με κόστος φυσικά, λόγω της άμεσης αντίδρασής μας με τη διάθεση νέων προσφορών, αλλά και της σταδιακής σταθεροποίησης που επήλθε, κατόπιν της συμφωνίας με τους εταίρους μας», σημειώνει η Aegean, προσθέτοντας ότι «τα capital controls δεν μας έχουν δημιουργήσει λειτουργικά προβλήματα, λόγω του σημαντικού μέρους των εισπράξεών μας που προέρχεται από το εξωτερικό. Φυσικά, η ομαλοποίηση των συνθηκών στη χώρα θεωρείται απαραίτητη για τη διασφάλιση και της δικής μας πορείας».
Ο Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ανέφερε: «Το πρώτο εξάμηνο του 2015 επενδύσαμε τόσο σε δίκτυο όσο και σε νέα αεροσκάφη που παραλάβαμε και χρηματοδοτήσαμε τον Ιούνιο, πάρα την αρχή των capital controls. Με τη σημαντική για τρίτη συνεχομένη χρονιά επέκταση του δικτύου μας και λειτουργώντας πλέον με στόλο 58 αεροσκαφών, πετύχαμε 20% ανάπτυξη της κίνησης εξωτερικού, ρυθμό τριπλάσιο σε σχέση με την αύξηση της συνολικής εισερχόμενης αεροπορικής κίνησης στη χώρα μας. Επενδύσαμε και αναπτυχθήκαμε ιδιαίτερα στην κύρια βάση μας στην Αθήνα, αλλά και στην Κρήτη, τη Ρόδο και τη Λάρνακα. Είναι σημαντικό ότι, παρά τον αυξανόμενο ανταγωνισμό στην κύρια βάση μας τόσο σε γραμμές εσωτερικού όσο και εξωτερικού, αλλά και την αυξημένη αστάθεια και αβεβαιότητα που επικράτησε στη χώρα, διατηρήσαμε υγιή κερδοφορία, επιβεβαιώνοντας την αναπτυξιακή μας στρατηγική.
στο 