Πρεμιέρα για το Renault Kadjar στην Ελλάδα

Η γκάμα του Kadjar περιλαμβάνει ακόμα τον 1.6 dCi κινητήρα των 130 ίππων με κίνηση στους εμπρός ή τους τέσσερις τροχούς, ενώ στη βενζίνη υπάρχει μόνο μία επιλογή. Πρέπει να αναφέρουμε επίσης ότι όποιος θέλει αυτόματο κιβώτιο, θα βρει το 6άρι διπλού συμπλέκτη EDC μόνο σε συνδυασμό με τον 1.5 dCi.

Μυώδης εξωτερικός
σχεδιασμός

Το Renault Kadjar είναι ένα crossover του C-segment που αντλεί στοιχεία από τα
SUV, τα station και τα κλασσικά οχήματα τριών όγκων.

Οι συμπαγείς διαστάσεις (4.45
μέτρα μήκος x 1.84 μέτρα πλάτος1) και το χαμηλό συνολικό ύψος (1.60μ.) τονίζουν τη δυναμική φόρμα του
αυτοκινήτου.

Το εμπρός τμήμα αποπνέει μια
μοναδική αίσθηση δύναμης. Ο τρόπος με τον οποίο το χρώμιο στη μάσκα
συνεχίζει γύρω από τα φωτιστικά σώματα ενισχύει οπτικά το πλάτος του
αυτοκινήτου και προβάλει τον ισχυρό χαρακτήρα του Kadjar. Ο σχεδιασμός των τροχών διαμέτρου 17 ή 19 ιντσών,
αποτελούν άλλο ένα στοιχείο που συμβάλει στην ενίσχυση του δυναμικού χαρακτήρα
του μοντέλου.

Οι χυτές, δυναμικές γραμμές επιτείνονται από το φινίρισμα των θυρών το
τελείωμα των οποίων είναι στο ίδιο επίπεδο με τους θόλους. Οι ελαφρώς ανάγλυφες
πλαϊνές επιφάνειες και οι τονισμένοι ώμοι συντελούν στην συνολική αίσθηση δυναμισμού.

Η απόσταση από του έδαφος
του Kadjar είναι 200χλστ., παρέχοντας
ένα άμεσο σημείο αναφοράς για τις εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου.

Η μορφή της γρίλιας
ενισχύει τον ισχυρό χαρακτήρα της εμπρός όψης, ενώ τα προστατευτικά στοιχεία
στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα –ένα κλασσικό χαρακτηριστικό των SUV- υπογραμμίζουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του Kadjar.

Τα προστατευτικά που
βρίσκονται στο κάτω μέρος των θυρών αποτελούν μια αποτελεσματική «ασπίδα», ενώ
την ίδια στιγμή συμβάλουν στη συνολικά στιβαρή αίσθηση που αποπνέει το μοντέλο.

Τέλος τα μαύρα
προστατευτικά των φτερών που προεκτείνονται μέχρι το πάτωμα, όπως και οι μπάρες
οροφής από ανοδιωμένο αλουμίνιο αποτελούν μια ακόμα ένδειξη της τάσης του KADJAR για περιπέτεια.

Κομψό και Hi-tech εσωτερικό

Η δυνατή προσωπικότητα του Renault Kadjar ισχυροποιείται από τη νέα φωτεινή υπογραφή της μάρκας
που για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στο νέο Espace.

Με τη χρήση λυχνιών LED, που δημιουργούν ένα φωτεινό «πέρασμα» σχήματος «C», τα φώτα ημέρας
περιβάλουν το όχημα με μια υψηλή αίσθηση κύρους.

Οι οριζόντιες γραμμές του
ταμπλό ενισχύουν το πλάτος της καμπίνας, ενώ ο πίνακας οργάνων και οι αεραγωγοί
περιβάλλονται από ένα λεπτό και κομψό περίγραμμα χρωμίου. Την ίδια στιγμή η
κεντρική κονσόλα χαρακτηρίζεται από το σχεδιασμό που τονίζει το πλάτος και το
υψηλό status του εσωτερικού.

Έχοντας πρωτοεμφανιστεί στο
νέο Espace, το νέο σύστημα πολυμέσων
με οθόνη αφής, Renault R-Link 2, είναι διαθέσιμο στο Kadjar προσφέροντας άνετη και με δυνατότητες προσωποποίησης
συνδεσιμότητα.

Η προηγμένη οθόνη των 7
ιντσών, βελτιώνει την ευκρίνεια και την ταχύτητα απόκρισης, κάνοντας
εξαιρετικά άνετη και εύκολη τη χρήση της. Το έξυπνο λογισμικό και τα γραφικά
θυμίζουν τη γνώριμη εικόνα των tablets: μετακίνηση εικονιδίων με click
& drag, λειτουργίες scroll, zoom κ.λπ.

Οι αρχικές σελίδες μπορούν
πλέον να διαμορφωθούν επιτρέποντας άμεση πρόσβαση στις πιο συχνά
χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, κάνοντας εφικτή την προσωποποίηση της οθόνης
ελέγχου.

Έξι διαφορετικά προφίλ
μπορούν να αποθηκευτούν με προσωποποιημένες προτιμήσεις: με το σύστημα R-Link 2 τα οδηγικά βοηθήματα,
όπως και οι προτιμήσεις που αφορούν στο σύστημα πλοήγησης και τα πολυμέσα
μπορούν να ρυθμιστούν κατά βούληση από τον χρήστη.

Το R-Link2 διαθέτει
σύστημα αναγνώρισης φωνής για ασφαλή και ξένοιαστη οδήγηση

Προσφέρει απλή και άνετη
πρόσβαση στις παρακάτω λειτουργίες και υπηρεσίες:

— Πλοήγηση: χάρτες TomTom με επιλογή
απεικόνισης «Birdview» για εύκολη και ακριβή χρήση.

— Τηλέφωνο: σύστημα Bluetooth για σύνδεση με τηλεφωνικές συσκευές.

— Ραδιόφωνο: ήχος ψηφιακής ποιότητας με DAB (Ψηφιακό
Ραδιόφωνο)1 για ηχητική εμπειρία υψηλού επιπέδου.

— Εφαρμογές: μια ευρεία
γκάμα εφαρμογών και υπηρεσιών είναι διαθέσιμες ώστε να ενισχύουν τη συνολική
εμπειρία μετακίνησης που προσφέρει το όχημα.

Σε αυτή τη νέα έκδοση, η
ολοκληρωμένη λίστα εφαρμογών εμπλουτίζεται σε κάθε επίπεδο: ταξιδιωτικές
οδηγίες, νέα, μέσα κοινωνικής δικτύωσης και πρακτικές εφαρμογές.

Παράλληλα το Kadjar προσφέρει αρκετές επιλογές συνδεσιμότητας: 2 θύρες USB, μια πρίζα 12V εμπρός και μία πίσω.

Το σύστημα μετάδοσης ρυθμίζεται μέσω ενός
περιστροφικού διακόπτη, επιτρέποντας τη χρήση τριών διαφορετικών επιλογών:

— Στην επιλογή ‘Lock’ το σύστημα «κλειδώνει» ηλεκτρονικά τη μεταφορά κίνησης και στους τέσσερις
τροχούς και μεταφέρει το 50% της ροπής στους πίσω τροχούς. Η χρήση αυτής
της επιλογής ενδείκνυται σε εκτός δρόμου διαδρομές και σε συνθήκες χαμηλής
πρόσφυσης (π.χ. χιόνι, λάσπη). Αυτή η ρύθμιση είναι διαθέσιμη μέχρι την
ταχύτητα των 40km/h.

• Στην επιλογή ‘Auto’ η ροπή αυτόματα διανέμεται ανάμεσα στους εμπρός και πίσω τροχούς, σύμφωνα
  με τα επίπεδα πρόσφυσης.

Κάτω από κανονικές συνθήκες η κίνηση μεταφέρεται
αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.

Σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης μπορεί να
μεταφερθεί πίσω έως το 50% της ροπής.

Σε ακραίες καταστάσεις το
50% της ροπής μεταφέρεται σε έναν από τους δύο άξονες.

Σε φάση εκκίνησης, το σύστημα διανέμει τη ροπή και στους
τέσσερις τροχούς.

— Στην επιλογή ‘2WD’ η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.

Συνδυασμένος με το
χειροκίνητο κιβώτιο, αποδίδει 260Nm ροπής τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 1.750
σ.α.λ., στοιχείο που συνεισφέρει στη μεγαλύτερη δυνατή οδηγική απόλαυση. Αυτό
το στοιχείο είναι αποτέλεσμα εκτεταμένης μελέτης στο σύστημα τροφοδοσίας και ανάφλεξης,
όπως και της υιοθέτησης προηγμένης αρχιτεκτονικής του τούρμπο.

Ο κινητήρας Energy dCi 110 είναι επίσης διαθέσιμος με το 6ταχυτο αυτόματο
κιβώτιο EDC. Το συγκεκριμένο κιβώτιο επιτυγχάνει
αντίστοιχα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης και ρύπων με το χειροκίνητο κιβώτιο,
προσφέροντας παράλληλα την επιπλέον άνεση και αμεσότητα της λύσης του διπλού
συμπλέκτη.

Η δυναμική ροπή των 320Nm, το 80% της οποίας είναι διαθέσιμη μόλις από τις 1,500σ.α.λ.
προσφέρει ζωντάνια και δύναμη για πραγματική οδηγική ευχαρίστηση. Με μεγάλο
εύρος λειτουργίας για κινητήρα Diesel, ο Energy dCi 130 ανεβαίνει με άνεση
στις 4,500 σ.α.λ. για δυναμική αίσθηση που συναντά κανείς μόνο σε κινητήρες
μεγαλύτερου κυλινδρισμού.

Άλλο ένα σημαντικό
χαρακτηριστικό είναι οι μικρές απαιτήσεις συντήρησης του κινητήρα, με την
αλλαγή λιπαντικού να πραγματοποιείται κάθε 30.000χλμ., ενώ η καδένα χρονισμού
δεν χρειάζεται αντικατάσταση καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.