Μέχρι το 2050 και για 35 συνεχή χρόνια, οι Ευρωπαίοι θα
πρέπει να μειώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 3%. Για να
επιτευχθεί αυτή η δέσμευση, θα πρέπει να γίνουν βελτιώσεις στα επιβατικά
αυτοκίνητα μέσα στα επόμενα χρόνια, που θα έχουν ως αποτέλεσμα πολύ πιο φθηνά
αυτοκίνητα και καύσιμα μεταξύ 2020- 2030.
Αυτό, μεταξύ άλλων, δείχνει μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε
για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών (BEUC) της οποίας η ΕΚΠΟΙΖΩ
είναι μέλος. Στόχος της, η διερεύνηση των επιπτώσεων που θα έχει στους
καταναλωτές, η εξέλιξη των τεχνολογιών που επιδιώκουν χαμηλότερες εκπομπές
διοξειδίου του άνθρακα και εξοικονόμηση καυσίμων, μεταξύ 2020-2030.
Τα κύρια ευρήματα της μελέτης αυτής είναι:
-Υπάρχει μεγάλη τεχνολογική δυνατότητα βελτιώσεων και
επομένως σημαντικής μείωσης του κόστους καυσίμων (βενζίνη-πετρέλαιο). Αν
οδηγούμε ένα τέτοιο συμβατικό όχημα το 2025,συγκρίνοντας με το κόστος του 2015,
θα έχουμε εξοικονόμηση 500€ τον πρώτο χρόνο, ενώ για τον υπόλοιπο χρόνο ζωής
του αυτοκινήτου μας, αυτή ανέρχεται από 4.400-9.400€
-Όλοι οι καταναλωτές θα ωφεληθούν από την χρήση πιο
αποδοτικών αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από την τιμή των καυσίμων, επειδή η
κατανάλωση καυσίμων θα είναι μικρότερη.
-Περισσότερο ωφελημένοι θα είναι οι χρήστες μεταχειρισμένων
αυτοκινήτων.
-Η τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με πολύ χαμηλές εκπομπές
διοξειδίου του άνθρακα, θα είναι αξιοσημείωτα χαμηλότερη, με αποτέλεσμα, αυτά
να είναι πολύ ανταγωνιστικά, αν όχι φθηνότερα από τα συμβατικά. Υπολογίζεται
ότι μέχρι το 2024, η μέση ετήσια δαπάνη 4 χρόνων λειτουργίας, θα είναι ίδια με
αυτήν ενός συμβατικού αυτοκινήτου.
Οι δεσμευτικοί στόχοι μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του
άνθρακα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποτελούν
σημαντικά κίνητρα για την ανάπτυξη των τεχνολογιών αποδοτικών καυσίμων.
Η εμφάνιση στην αγορά των αποδοτικότερων ηλεκτρικών και συμβατικών αυτοκινήτων,
δεν θα γίνει αυτόματα. Χρειάζεται η θέσπιση σαφών κανόνων και ρυθμίσεων που θα
δώσουν κίνητρα και βεβαιότητα στην αυτοκινητοβιομηχανία.